Nakakuha ng Heart Aerospace ng $107 milyong pondo para sa Series B

(SeaPRwire) –   GOTHENBURG, Sweden, Peb. 1, 2024 — Ang Swedish na gumagawa ng eroplanong hybrid-electric na si Heart Aerospace ay nag-anunsyo ngayong nakakuha sila ng kabuuang $107 milyon sa pagpopondo ng Series B, na kumakatawan sa isa pang malaking hakbang patungo sa mapagkakatiwalaang pangrehiyong pagbiyahe sa hangin.

Heart Aerospace’s hybrid-electric regional airplane ES-30

Heart Aerospace’s hybrid-electric regional airplane ES-30

Ang bagong round ay nagdadala ng kabuuang pagpopondo na nakolekta ng Heart Aerospace mula nang itatag ito hanggang $145 milyon.

Kabilang sa mga bagong mamumuhunan ang Sagitta Ventures, isang Danish na tagainvest na nakatutok sa maagang yugto ng mga kompanya. Ang iba pang mga mamumuhunan ay kasama ang Air Canada, Breakthrough Energy Ventures, European Innovation Council Fund, EQT Ventures, Lowercarbon Capital, Norrsken VC, United Airlines, at Y Combinator.

‘Hindi naming maisasakatuparan ang pagpopondo na ito,’ sabi ni Anders Forslund, co-founder at CEO ng Heart Aerospace. “Itong pag-iinvest ay nagpapatuloy sa aming misyon na mabawasan at mapalawak ang pagbiyahe sa hangin. Ang pagbiyahe sa hangin ay global na nasa kanyang kabataan. Libu-libong tao sa buong mundo ang naghahanap na ma-connect sa gusaling imprastraktura na ito sa susunod na dekada. Samantala, ang industriya ay nakapangako ng zero emissions sa 2050. Ang tanging paraan ay ang paghihiwalay ng malaking paglago sa pagbiyahe sa hangin mula sa emissions nito, at naniniwala kami na ang ES-30 ang unang hakbang. Bukod pa rito, dahil sa mas mabuting ekonomiya ng eroplanong elektriko kaysa sa kanilang katumbas na gumagamit ng fossil fuel, ang ES-30 ay muling magbabalik ng serbisyo sa mga komunidad na nawalan ng koneksyon at magbubukas ng maraming bagong merkado. Ang susunod na taon ay isang mahalagang taon para sa Heart Aerospace habang hinihikayat namin ang aming full-scale aircraft demonstrator.

Bukod sa pag-anunsyo ng bagong pagpopondo, sinabi rin ng Heart Aerospace na si EQT Ventures partner na si Ted Persson ay magiging bahagi ng Board of Directors ng kompanya.

“Gaya ng sinabi ng iba, hindi nagtapos ang stone age dahil wala nang mga bato at hindi rin magtatapos ang fossil fuel age dahil wala nang fossil fuels. Ang Heart Aerospace ay dadalhin ang pagbabawas ng carbon sa langit at iginagalang namin ang pagpopondo sa teknolohiya na lilikha ng malaking pagbabago sa industriya ng pagbiyahe sa hangin,” sabi ni Ted Persson. “Naniniwala kami na ang mga solusyon sa pagiging mapagkalinga sa kalikasan at pagpapalakas ng elektrikasyon ay hindi lamang ang hinaharap; sila ay kasalukuyan, at ang aming estratehiya sa pag-iinvest ay tumutugon sa aming walang kapaguran na pagtulong sa pagbabago sa mga mahalagang sektor na ito.”

“Magdadala si Ted sa Board ng Heart Aerospace ng maraming karanasan sa disenyo ng produkto, karanasan ng user, pagsasalaysay at pagpapatibay ng tatak,” sabi ni John Slattery, Tagapangulo ng Board of Directors ng Heart Aerospace. “Nagagalak kami na siya ay kasama sa aming team.” 

Ang Heart Aerospace ay nakatuon sa paggamit ng pondo upang mas lalo pang itaguyod ang negosyo at gumawa ng tuloy-tuloy na pagsulong patungo sa sertipikasyon ng uri ng unang eroplanong hybrid-electric ng kompanya, ang ES-30. Ang ES-30 ay isang rehiyonal na eroplano na may kakayahang magdala ng 30 pasahero na nag-aalok ng mas mababang emissions, mas mababang polusyon ng ingay at mas mababang operating costs sa mga maikling ruta kaysa sa kasalukuyang gumagamit ng konbensyonal na fuel na eroplanong.

Ang ES-30 ay kasalukuyang ang tanging malinis na disenyong hybrid-electric eroplano ng kanyang laki na may aktibong aplikasyon para sa sertipikasyon ng uri sa European Union Aviation Safety Agency, EASA. Ang focus sa susunod na taon ay sa pagbuo ng hybrid- electric powertrain ng Heart Aerospace.

“Ang layunin ng United na zero emissions ay nangangailangan ng matatapang na solusyon kaya’t ininvest namin sa malawak na portfolio ng mababang-carbon technologies kabilang ang hybrid-electric aircraft,” sabi ni United Airlines Ventures Managing Director Andrew Chang. “Kapag nagana na, naniniwala kami na ang mga eroplanong ES-30 ng Heart ay may potensyal na bawasan ang aming carbon footprint, habang naglilingkod sa mga rehiyonal na merkado sa buong bansa.”    

“Ang Air Canada ay gumagamit ng multi-pronged na approach upang tugunan ang ambisyosong layunin nito na zero emissions sa 2050 sa pagharap sa pagbabago ng klima, mula sa pagtataguyod ng komersyal na paglago ng Sustainable Aviation Fuels hanggang sa aktibong pag-iinvest sa malawak na hanay ng bagong rebolusyonaryong teknolohiya. Bukod sa aming umpisang equity position sa Heart Aerospace upang suportahan ang pagbuo ng hybrid-electric regional na eroplanong ES-30 na maaaring ilagay sa mga rehiyonal na merkado ng Air Canada, kamakailan lamang natin pinatibay ang aming pinansyal na pag-iinvest sa Heart Aerospace sa karagdagan na US$5 milyon upang itaguyod ang eroplanong ES-30 patungo sa sertipikasyon ng uri,” sabi ni Michael Rousseau, Pangulo at Punong Ehekutibo ng Air Canada.

Ang Heart Aerospace ay may 250 order para sa ES-30, kasama ang mga option at karapatan sa pagbili para sa karagdagang 120 eroplano. Mayroon din silang mga sulat ng intensyon para sa karagdagang 191 eroplano.

 

Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.

Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw

Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.